Araçlarda Yağlama ve Soğutma Sistemi

Araçlarda Yağlama ve Soğutma Sistemi

Araçlarda Yağlama Sisteminin Görevi, Yağlama Sisteminin Parçaları Ve Çalışma Prensibi, Araçlarda Soğutma Sisteminin Görevi, Soğutma Sisteminin Parçaları, Soğutma Sisteminin Çalışma Prensipleri, Soğutma Sisteminin Bakım ve Arızaları, Yağlama ve Soğutma Sistemi Görevleri.

Yağlama Sistemi:
Görevi: Hareketli Parçalar Arasındaki Sürtünmeyi Azaltır, Aşınmayı Önler, Aşınmadan Dolayı Oluşan Pislikleri Temizler, Parçalardaki Isıyı Alarak Soğutmaya Yardımcı Olur.

sifirarabakampanyalari.org

Yağlama Sistemin Parçaları:
1. Karter
2. Yağ Çubuğu
3. Yağ Filtresi
4. Yağ Pompası
5. Yağ Müşürü
6. Yağ Göstergesi

Yağlama Sisteminin Çalışması:
Yağ Pompası Karterdeki Yağı Motorun Hareketli Parçaları Üzerine Pompalar. Böylece Motor Çalışırken Birçok Hareketli Parça Yağlanır.

Araç Motorunun Hararet Yapma Nedenleri
Araçlarda Yağlama ve Soğutma Sistemi

Soğutma Sistemi:
Görevi: Yanma Ve Çalışma Sonucu Meydana Gelen Isıyı Dengede Tutmayı Ve Motoru Soğutmayı Sağlar.

Soğutma Sistemi Görevi:
Yanma Ve Çalışma Sonucu Meydana Gelen Isıyı Dengede Tutmayı Ve Motoru Soğutmayı Sağlar.

Sporsorlu Bağlantılar

Soğutma Sistemi Parçaları:
1. Radyatör
2. Devirdaim-Su Pompası
3. Vantilatör
4. Vantilatör Kayışı
5. Termostat
6. Hararet Göstergesi Ve Müşürü
7. Takviye Su Kabı
8. Radyatör Ve Kalorifer Hortumları
9. Fan (Hava Soğutmalı Motorlarda)

Soğutma Sistemin Çalışması:
Araçlarda Soğutma Sistemi GöreviDevirdaim – Supompası, Radyatördeki Suyu Motorun İç Su Kanallarına Gönderir. Su, Motorun İç Kanallarından Geçerken, Motorun Isısını Alarak Tekrar Radyatöre Döner. Böylece Soğutma İşlemi Yapılmış Olur.
Radyatör: Soğutma Suyuna Depoluk Eder. Radyatör İçerisindeki Su Seviyesi Peteklerin Üzerinde Olmalıdır. Takviye Su Kabı Kullanılıyorsa, Su Miktarı Belirtilen İki Çizgi Arasında Olmalıdır.
Devirdaim Su Pompası: Radyatördeki Suyu, Motorun Su Kanallarına Gönderir.
Vantilatör: Radyatördeki Suyun Soğuması İçin Hava Akımı Oluşturur.
Vantilatör Kayışı: Motorun Krank Milinden Hareket Alarak Devirdaim -Supompası, Vantilatör Ve Alternatörün Çalışmasını Sağlar. Haftalık Bakımlarda Vantilatör Kayışının Gerginlik Kontrolü Yapılmalıdır. Parmağımızla Bastırdığımızda Kayış 1-1,5 Cm Esnemelidir. Kayış Çok Gevşek Olursa Motor Hararet Yapar. Çok Sıkı Olursa Kayış Kopabilir Veya Alternatörün Yatakları Bozulabilir.
Termostat: Soğutma Suyunun Sıcaklığını Dengede Tutar. Termostat Silindir Kapağı Çıkışında Bulunur. Termostat Arızalanırsa Motor Hararet Yapar. Motordan Termostat Çıkarılırsa Motor Sürekli Soğuk Çalışacağından Dolayı Parçaları Aşınır.
Hararet Müşürü: Soğutma Suyunun Sıcaklığını Ölçerek Göstergeye Bildirir.
Hararet Göstergesi: Soğutma Suyunun Sıcaklığını Gösterir.
Soğutma Sisteminin Bakım Ve Arızaları:
Soğutma Sisteminde Kullanılacak Su İçilebilecek Nitelikte Temiz, Yumuşak Ve Kireçsiz Su Olmalıdır
Radyatör Suyu Günlük Olarak Kontrol Edilir. Kış Mevsiminde Soğutma Suyunun Donmaması İçin Soğutma Suyuna Antifiriz İlave Edilir.
Vantilatör Kayışı Ve Radyatör Suyu Servis Kitaplarında Belirtilen Sürelerde Değiştirilir.
Araçlarda Yağ Değişimi Ne Zaman Yapılır?
Akü Bakımı Nasıl Yapılır?

Etiketler: , ,



Bir Cevap Yazın

Önceki yazıyı okuyun:
Araç Motorunun Hararet Yapma Sebepleri
Araç Motorunun Hararet Yapma Sebepleri

Araç Motorunun Hararet Yapma Sebepleri Araçlarda Motor Neden Hararet Yapar, Hararet Yapan Motora Yapılması Gerekenler Nelerdir,...

Araba Yağ Değişimi Yapılma Zamanı
Araba Yağ Değişimi Yapılma Zamanı

Araba Yağ Değişimi Yapılma Zamanı Motor Yağ Seviyesi Nasıl Kontrol Edilir, Araçların Yağ Değişimi Nasıl Yapılır,...

Kapat